Ngày 21-22/3/2021 vừa qua tại Nhà máy X51,Tổng Công ty Ba Son, Tổng cục CNQP đã thực hiện Nghiệm thu kỹ thuật cấp chủ đầu tư đối với tàu dầu 150 tấn chiếc số 2, Ký hiệu thiết kế ST-150D, Số hiệu HQ 11-99-57.
Hợp đồng đóng mới tàu ST – 150D (HQ 11-99-57) được ký kết ngày 25 tháng 6 năm 2020 giữa Cục tài vụ quản trị/ Tổng cục Hải quan với liên danh Ba Son – Hải Minh – Hải Long với thời gian hoàn thành là 190 ngày kể từ ngày ký hợp đồng. Tàu được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ: Chuyên chở dầu, tiếp dầu cho tàu thuyền của lực lượng kiểm soát Hải quan và thực hiện các công việc khác được giao. Tàu chịu được sóng đến cấp 6, gió cấp 7 beaufort. Tàu được thiết kế theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép QCVN 21:2015/BGTVT/ Sửa đổi 3: 2018. Áp dụng cho tàu chở hàng lỏng có điểm chớp cháy không vượt quá 600C. Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về trang bị an toàn tàu biển QCVN42:2015/BGTVT/ Sửa đổi 1: 2017. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu QCVN 26 : 2018/BGTVT. Các thông số kỹ thuật của tàu: Chiều dài lớn nhất 39.50m, chiều rộng lớn nhất 7.70m, chiều cao mạn 3.40m, chiều chìm 2.345m. Tàu hoạt động với hai máy chính chạy bằng động cơ diesel, mỗi máy công suất 750 HP; lượng chiếm nước đầy tải 430 tấn, vận tốc lớn nhất 13 hải lý/ giờ.
Tham dự nghiệm thu, đại diện chủ đầu tư có bà Nguyễn Thị Thủy – Trưởng phòng Kỹ thuật/ Cục Tài vụ quản trị/ TCHQ; ông Lê Ngọc Thuyết – Trưởng phòng 7/ Cục PCBL/TCHQ; ông Nguyễn Thanh Xuân – Hải đội phó Hải đội 2. Đaị diện thiết kế có ông Bùi Quang Trọng – Phó giám đốc Công ty Shiptech. Đại diện giám sát có ông Lương Lục Quỳnh – Phó viện trưởng Viện thiết kế tàu quân sự; đại diện Đăng kiểm có ông Nguyễn Thành Phi – Trưởng phòng Đăng kiểm Hải quân; đại diện đơn vị thi công có ông Vũ Mạnh Hòa – Phó giám đốc Công ty Hải Minh cùng các cá nhân, đơn vị liên quan.
Qua 02 ngày nghiệm thu tại bến và trên biển, tàu HQ 11-99-57 được Hội đồng nghiệm thu, đặc biệt là chủ đầu tư (Cục Tài vụ – Quản trị/ Tổng cục Hải quan) đánh giá đạt chất lượng, thẩm mỹ cao; tàu hoạt động ổn định, tin cậy. Các thông số kỹ thuật đều đạt và vượt yêu cầu đề ra (Ở vòng quay định mức máy chính tàu đạt tốc độ 13,7 hải lý/ giờ so với vận tốc thiết kế là 13 hải lý/ giờ
Tin bài: Đức Thành
